央广网宜宾3月13日消息（记者刘涛  通讯员陈建 熊旺平）近日，记者从中铁大桥局成贵高铁五分部获悉，成贵高铁金沙江公铁两用桥总投资约17.08亿元，2014年开工以来，各项工程进展顺利，目前已完成了总工程量的40%。

　　据了解，投资780亿元，全长约632.6公里的成都至贵阳铁路是我省的重大建设项目，而其中的宜宾段工程，是整个项目的重要组成部分之一，2013年开工以来，各项工程进展顺利，今年已完成投资超过12亿元。

　　记者在成贵高铁金沙江公铁两用特大桥现场看到，1号主墩到2号主墩之间的公路桥的桥面，是整个大桥第一个施工的公路桥桥面，工人们正在进行的预应力张拉阶段，这一过程也是整个桥面施工的最后一个阶段，整个施工将持续一个星期的时间。

　　“我们在施加预应力的过程中，就是（把）这个梁预拱一点，后期桥面上的车上去之后把它压平，施加这个预拱就是为了后期车辆在跑的过程有一种舒适、平稳的感觉”，成贵高铁金沙江公铁两用桥工区总工程师岳万友告诉记者，公路桥面施工完成以后，下一步将是拱肋、拱上立柱施工和铁路梁的施工，预计今年五六月份将开始架设缆索吊，施工主跨主桥，预计到年底整个桥完成70%左右。

　　据宜宾市发改局相关负责人介绍，除了金沙江公铁两用特大桥，成贵高铁宜宾段还包括了菜坝岷江桥、猫鲁寺隧道等建设项目，全长198公里，计划总投资232亿元，预计整个项目2019年12月可建成通车，届时成都3.5小时左右可达贵阳，连接贵广高速铁路，成都至广州全线高铁，8小时可达，到香港西九龙也只要9个多小时。