“我们投入80万元，建立管片生产发运信息动态数据库，实时反映每片管片的动态信息。”中电建成都混凝土制品有限公司常务副总经理祝建坤说，通过对管片生产、发运、质量管理、成本控制等进行统一的集约化管理，可以达到既满足前方盾构需要，又降低库存减少资金占用的目的，实现了“超市”式的订单配送。
技术人员演示数据库操作(陈果 摄)
据了解，混凝土地铁盾构管片被称为混凝土预制件的“工艺品”，技术含量高，参数要求严格，是地铁隧道最内层安全屏障。“管片”体量大、型号多，生产环节多。特别是受前方盾构掘进影响，需求计划调整频率频繁，导致管片生产过程调整幅度大、变化多，容易造成库存积压或与前方需求脱节的状况。如堆场堆满了已生产出来的管片，却没有盾构施工当前所需要的规格，或是在盾构施工完成后，剩余了大量的管片不能使用，这些都最终会造成成本的增加。
面对这一情况，在新津管片厂厂长王鹏等人的带领下，该厂地铁管片智能制造平台系统应运而生。该系统可以根据需方的要求及自身的库存情况统筹安排，精准制定生产计划，实现管片“超市”式的订单配送。
介绍智能系统(陈果 摄)
据了解，这只是中电建成都混凝土制品有限公司智能化管理的一个缩影。2014年，作为中国电建在西南地区建设的首个管片厂，水电七局管片分公司（温江厂前身）以供应商的身份进入成都地铁领域。水电七局管片分公司在完成好成都轨道交通4号线二期工程18000环管片供应任务的同时，做好技术储备，对互联网应用理论和数据库技术的管片生产发运信息数据库系统进行立项研究。同时，温江管片厂采用的柔性生产技术和固定窑生产技术为国内先进的管片生产技术，在全国管片生产中还率先创造性的引入MES工控系统、ERP生产调度系统，全面提升管片生产自动化和管理控制水平。
2016年，新津管片厂成立，建立中控管理看板，对生产计划、运行状态、各生产工序、设备运行状态预警等信息进行实时动态展示，实现了可以简单直观，及时了解生产制造过程。新津管片厂作为升级2.0版，自主设计的2+4生产线控制系统不仅全面满足管片生产的各控制环节，还可控制拌合楼、锅炉系统运行，更加完善控制系统的综合调度功能。其生产工位高达27个，静停时间长，避免外观裂纹，保证了管片外观质量，污水处理采用洗滤机净水系统，废水、废料通过洗滤机处理后可重复使用，达到节能环保效果。
生产出厂待发的管片( 陈果 摄)
“经过3年的发展，一公司三工厂（温江、新津、福州）的产业格局已形成，品牌效应逐步显现。”水电七局有限公司总经理申茂夏说，他们将抓住成都市轨道交通“加速成网”建设机遇，扩大市场份额，打造电建集团在西南片区的混凝土预制品牌。
《信念奠定思想――真理的味道非常甜》
