2013年4月26日，响应“一带一路”倡议，中欧班列（蓉欧快铁）从成都青白江始发，架起快捷畅通的亚欧大陆桥，从根本上打破西部地区发展外向型经济必须依赖港口的历史。
经过5年运行，蓉欧快铁已织线成网，国际班列形成蓉欧快铁“三线并行”和南向通道“齐头并进”的格局，与亚欧大陆15个境外城市及14个国内城市实现互联互通。同时联合泸州、宜宾、遂宁等市（州）共建多式联运大通道，与上海、深圳、乌鲁木齐等城市加强金融创新、集拼集运等战略合作，通关一体化水平和区域开放合作力度得到大幅提升。
截止到今年6月底，蓉欧快铁累计开行达到2000列，成都成为国内首个实现中欧班列累计开行达2000列的城市。
蓉欧快铁已成为国内开行数量最多、开行频次最稳定、运输时效最短的国际班列。（记者 张青青 摄影报道）
责任编辑：李静月
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2017年12月22日，重庆终极汽车贸易公司从德国进口的一批汽车，搭乘中欧班列抵达重庆自贸试验区西永片区。依托中欧班列拓展国际物流大通道的功能，也是重庆自贸试验区探索构建陆上贸易规则的主要任务之一。
国务院新闻办最新发布数据显示，今年上半年中欧班列往返开行2490列，同比增长近七成，跨越欧亚大陆的黄金列车正带动东西双向开放，构筑中国对外贸易的新格局。目前中欧班列覆盖国内48个城市，通达欧洲14个国家42个城市， 中欧班列正在成为中国、中亚、和欧洲国家联手构筑贸易新格局的有效载体。
飞驰吧！中欧班列
2013年4月26日，响应“一带一路”倡议，中欧班列（蓉欧快铁）从成都青白江始发，架起快捷畅通的亚欧大陆桥，从根本上打破西部地区发展外向型经济必须依赖港口的历史。截止到今年6月底，蓉欧快铁累计开行达到2000列，成都成为国内首个实现中欧班列累计开行达2000列的城市。
《军人一分钟》