法国伊高乐兔。

　　工作人员转运从法国“打飞的”来成都的2000多只兔子。

　　制图 姜宣凭

　　华西都市报:5月17日13:00，一架从荷兰阿姆斯特丹飞来的、航班号为KL891的货运飞机降落成都。机上的乘客有点特别，是2062只来自法国北部的萌兔子。

　　吃货们先别激动，这不是用来做双流兔头的兔，它们可是身价不菲：人家叫“法国伊高乐兔”，是世界排名前三的肉兔品种；公兔4300元/只，母兔1300元/只。原来，这是四川一家企业进口的种兔，繁育到第四代才会“跳”上餐桌。中国兔业协会表示，四川人每年要吃掉大约2亿只兔子，占全国消耗量的70%。而该川企负责人表示，本地的兔子产量无法满足这一需求。

　　历经32小时旅程

　　国际机票花了70多万元

　　17日下午2：30，双流国际机场货站。上百个重叠的橘色笼子里，正传出一股兔子特有的“骚味”。这些法籍乘客们，正在安静的等候成都海关关员给它们发放“入境通行证”。

　　记者在这里与它们进行了一番近距离接触。乍一看，它们与本地兔子无明显区别，体毛呈白色或灰色，眼睛都是红红的，只是体型大一点，脸型尖一点。在等待通关期间，有的兔子把鼻子凑到笼子缝隙处嗅着，有的则趴在其他兔子身上，一副对外面的世界充满好奇的萌样。

　　从法国的“家”出发，它们经历了32个小时的旅程来到中国成都，但似乎并不是很疲惫。原来，在飞机上它们颇为享受：20摄氏度恒温是它们觉得最舒适的温度；铺满笼子底部干燥的木头碎屑，让它们睡得安心；如果饿了，还有提前备好的140公斤又香又脆的胡萝卜可以吃，真是“头等舱”待遇。不过，这个“头等舱”的花费也不菲，票价为70多万元。

　　半小时获入境许可

　　法国兔搬进乐山新家

　　17日下午2：40，法国伊高乐公司中方总经理姜喃应海关要求，打开箱子，抱出一只小白兔，“毛色很亮，精神饱满。”对它们的状态，姜喃很是满意。箱子打开后，萌兔们纷纷探出头来，转动着长长的耳朵，东看看西瞅瞅。记者注意到，它们的耳朵上均印有各自的“身份证”序号。

　　“毛重6830公斤，净重4330公斤，数量2062只，货值37.8万欧元……”由于启动了应急通关手续，半小时后，海关关员在这批“特殊乘客”的入关申请单上盖下了“入境章”。工作人员立即穿上了白色工作服，一边给兔子们补充胡萝卜，一边将它们抱上两辆大货车。它们将全部被送往该公司在乐山的基地，入驻新家。

　　不过遗憾的是，由于17日下午温度稍高，工作人员在搬运时发现一只兔子不幸“牺牲”。“没想到今天那么热，兔子很怕太阳晒的。不过经过这么长途的运输，3%以内的损耗都是正常的。”姜喃说。

　　法国兔肉嫩脂肪低

　　适合爱美怕胖的吃货

　　法国兔与四川兔有何不同？该川企负责人介绍，四川本地兔出栏时平均约为4斤/只，一只母兔一年的繁育量为35只左右。相较之下，此次进口的法国兔则优势明显：出栏兔平均约5斤/只，母兔一年的平均繁育量为50只。而通过现代化的人工授精繁育技术，该兔种的公兔每只一年可以提取1000管精子，让1000只母兔受孕。此外，它的肉质也相对更嫩，口感更好，富含大量的蛋白质，脂肪也更低，适合爱美又怕胖的人吃。

　　优点那么多，注定了这批兔子身价不菲。“公的4300元一只，母的1300元一只。不过以后卖到零售市场就不贵了，50元一只，跟本地兔价格一样。”该川企负责人说，之所以能实现最终较便宜的价格，是因为通过优良品种和现代化的管理技术，可以降低生产成本。他算了一笔账，法国兔的产子量较本地提高了40%，人工效率可以提高6倍，每单位土地产出量提高了50%。

　　吃货们再等哈儿

　　繁育到第四代才上餐桌

　　这些兔子的最终命运是被四川的好吃嘴们吃掉吗？这批兔子目前约为7-11周大，再饲养10周左右即可以人工授精，繁育下一代。“也就是说，它们的子女在今年10月以后就能在乐山出生了。”该川企负责人说，这批兔子不会跟四川兔杂交，通过前三代的培育，等到这批兔的“曾孙”一代，成都好吃嘴们就能吃上了，“大约需要1年的时间”。

　　“这是伊高乐公司与中国首次达成这么深度的合作。”姜喃说，2年后这批法国兔将因损耗减少，未来还将引进新的种兔。而双方企业将在乐山按欧洲标准设立种兔选育中心和示范基地，将繁育进一步本土化，减少长途运输的风险。未来，四川将建成从育种、扩繁、养殖、屠宰、深加工的肉兔全产业链企业，将以1000万只“法籍”商品兔的年生产能力规划产能。好吃嘴儿们再也不用担心兔子不够吃了！

　　华西都市报记者 童星燕 摄影 张磊