6月27日，新建汉中至巴中至南充高速铁路南充至巴中段（以下简称“巴南高铁”）正式通车；8月30日，新建四川成都至青海西宁铁路镇江关至黄胜关段（以下简称“川青铁路镇黄段”）开通运营；9月29日，新建重庆至昆明高速铁路重庆西至宜宾东段（以下简称“渝昆高铁渝宜段”）开通运行；同日，四川省首条跨市域轨道交通线路——轨道交通资阳线开通运营……

连月来，四川交通领域喜报频传，昔日“蜀道难”正变为“蜀道通”，迈向“蜀道畅”。

如何让人民群众在日渐便捷的交通出行中畅享高速移动网络？中国铁塔股份有限公司四川省分公司（以下简称“四川铁塔”）充分发挥信息通信基础设施建设“国家队”和5G新基建“主力军”作用，贯彻落实“信号升格”“满格天府”专项行动，持续深化行业统筹共享，指导部署所属有关市州分公司，积极推进交通场景移动网络深度覆盖，进一步提升广大乘客出行网络体验。

隧道内通信设备调试现场

全面启动高铁红线内5G升级改造

今年3月，四川省通信管理局会同省发展改革委、经济和信息化厅等11个部门，联合印发《关于开展“满格天府”专项行动的通知》，着力加快推进四川移动网络深度覆盖，实现铁路、公路等交通场景的“信号升格”，到2026年，普遍实现移动网络“信号满格”。

据悉，今年5月起，四川铁塔启动成渝高铁、西成高铁、成贵高铁、成昆铁路复线米攀段、成雅铁路、兰渝铁路高南线、成绵乐高铁双流机场隧道等7条线路红线内5G升级改造项目（以下简称“高铁红线内5G升级改造项目”）。在中国铁路成都局集团大力支持下，四川铁塔制定了“连续作战、一日一案、一点一案”的工作要求，从作业内容、人员管理、物资及工具管理、质量管理、安全管控等6个方面细化现场施工作业方案，严把项目进度关、质量关、安全关。

可喜的是，在国庆节前夕，四川铁塔高标准完成了成渝高铁四川境内沿线隧道5G升级改造项目。“此次5G升级改造的7条线路均是铁路营业线，属于涉铁工程，天窗期时间非常短，每天只能等到夜间火车停运后才能进行施工，这对项目进度及建设团队都是一个极大的考验。”据四川铁塔相关负责人介绍，为确保项目按时完工交付，四川铁塔累计派出建设人员1583人次，连续奋战11天，共增设高铁隧道内通信泄漏电缆18.7公里、替换通信设备148个。

高铁沿线通信基站检查现场

高质量完成交通场景公网覆盖

“运营商近期测试显示，川青铁路、渝昆高铁四川境内5G网络综合覆盖率达98.9%，平均下行速度400Mbps以上。”四川铁塔相关负责人表示，今年以来，四川铁塔指导部署所属有关市州分公司攻坚克难、深化共享，坚持交通线路和通信基础设施“同步规划、同步设计、同步施工、同步验收”四同原则，推动实现各方资源高效统筹，高质量完成多条铁路、公路和地铁的公网通信覆盖建设工程。

在铁路方面，四川铁塔阿坝州分公司项目团队克服川青铁路镇黄段山体滑坡、泥石流、高原反应等困难，提前三个月完成全线257公里隧道的公网覆盖；四川铁塔巴中市分公司项目团队采用宏微结合、室内室外协同方案，在巴南高铁巴中境内隧道内利用新型13/8低损耗漏泄电缆等多项技术，确保网络信号更均匀、损耗更低、覆盖距离更远；四川铁塔泸州市分公司、宜宾市分公司项目团队完成渝昆高铁四川境内约121公里的208座通信基站建设，形成连续不间断的无线高速覆盖网络。

在公路方面，四川铁塔攀枝花市分公司项目团队上演“铁塔速度”——采用夜间封闭施工方式，短短七个夜晚就完成了G4216线攀枝花境内11座隧道的网络信号覆盖，解决了双向20公里隧道内信号盲区的问题。在地铁方面，四川铁塔资阳市分公司项目团队细化项目工序点并逐点精准管理，仅用三个月时间就实现了轨道交通资阳线全线4G/5G网络的无缝覆盖，打造了跨市域轨道交通公网通信覆盖建设“首站定标”样板。

持续深化通信行业统筹共享

在加速推进“信号升格”“满格天府”专项行动中，作为信息通信基础设施建设“国家队”和5G新基建“主力军”，四川铁塔全力服务基础电信运营企业，持续深化通信行业统筹共享。

以高铁红线内5G建设项目为例，四川铁塔相关负责人介绍道，“通过发挥资源统筹和共建共享优势，高铁红线内基站共享率已达到100%，红线外虽因运营商制式不同，基站共享率仍能达到80%以上。同时，利用共享高铁红线内槽道300余公里、场坪洞室560个、电力设施602处，共享车站土地资源超120平方米，为行业节约投资超亿元。”

上述相关负责人表示，四川铁塔将心怀“国之大者”，强化使命担当，着力加快推进“信号升格”“满格天府”专项行动，提升网络深度覆盖质量，优化用户感知，促进重点行业数字化发展，为网络强省、数字四川建设提供有力支撑。（铁钏轩）