9月29日，新建重庆至昆明高速铁路重庆西至宜宾东段（以下简称“渝昆高铁渝宜段”）将开通运营。这是四川省第三条按时速350公里运营的高速铁路，将大幅压缩重庆与川南城市群时空距离，极大便利沿线旅客出行，为建设成渝地区双城经济圈注入强劲动能。线路开通后，重庆与泸州间将首次开行动车组列车，重庆西至泸州东站间最快26分钟可达。

据悉，渝昆高铁线路起自重庆西站，经重庆市江津和永川区、四川省泸州和宜宾市、贵州省毕节市、云南省昭通和曲靖市，接入昆明南站，全长约700公里，设计时速350公里。全线分段建设，此次开通的重庆西至宜宾东段全长192公里，设重庆西、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、宜宾东等7个车站，其中江津北、永川南、泸州东、南溪为新建车站，其余为既有车站。

渝昆高铁渝宜段桥隧比高、地质环境复杂，施工难度大，给铁路沿线公网通信覆盖带来了极大挑战。作为信息通信基础设施建设“国家队”和5G新基建“主力军”，中国铁塔股份有限公司泸州市分公司（以下简称“泸州铁塔”）贯彻落实“信号升格”“满格天府”专项行动，攻坚克难、集约建设、深化共享，坚持高铁和通信基础设施“同步规划、同步设计、同步施工、同步验收”四同原则，推动实现各方资源高效统筹，高质量完成渝昆高铁泸州境内沿线公网通信覆盖工程，确保“高铁开通、通信畅通”。

渝昆高铁泸州境内沿线通信基站

据泸州铁塔相关负责人介绍，此次渝昆高铁泸州境内沿线公网通信覆盖项目，包括约59公里铁路沿线的150座专用通信基站建设、约2万平方米泸州东站的站房室分通信系统覆盖以及铁路沿线隧道的网络信号覆盖，累计投入资金2200余万元。经测试，渝昆高铁泸州境内沿线已形成连续不间断的无线高速覆盖网络。“列车以350公里时速行驶时，每5秒即可经过一个通信基站，确保旅客在途中实现‘信号满格’。”

谈及项目建设过程时，上述负责人回忆道，“通信基站的选址是关键”。铁路沿线公网通信覆盖既要解决信号的问题，又要考虑成本节约的问题，既要解决列车在高速行驶过程中通信信号不间断的问题，又要克服各家基础电信运营商信号频段不同、覆盖距离不同的问题。“我们与运营商一起，经过多次实地勘测、反复研究论证，最终通过优化塔桅、整合资源和优化网络架构，实现了多方兼顾、信号最优的建设方案。”（铁钏轩）