本报记者 王眉灵
8月8日21时47分，满载旅客的国航CA4393航班从九黄机场起飞。
这是“8·8”九寨沟地震发生后，从地震灾区起飞的第一个民航航班。此时，距地震发生仅仅28分钟。
此后长达数天的抢险救援中，只要灾区有滞留旅客，就有班机飞来迎接。民航不曾中断飞行。
半小时后恢复运行
当震源确定是九寨沟县时，许多人的第一反应是：九黄机场咋样了？
九黄机场，位于九寨沟、黄龙景区之间，2016年旅客吞吐量110余万人次，在四川仅次于成都、绵阳。九黄机场的客源主要是游客，这也使得九黄机场成为通往地震灾区的最快通道口。
幸运的是，九黄机场虽震感强烈，但没有受损。强烈的摇晃刚刚停止，九黄机场立即启动候机楼疏散预案，不到2分钟时间，700余名旅客全部疏散完毕。
紧接着，对设施设备的检查迅速展开。一道道可用信息相继传到机场指挥中心。紧急会商后，机场正常开放！
当天晚上，既定的航班全部如常执行。此后，这里成为空中救援力量的中转点，救援专家、物资、空军部队、通航应急飞行在这里落地，再飞向震中；从震中转移出的旅客也从这里转运，至8月13日，转运滞留旅客2776人次。
地震发生后仅仅半小时，四川航空发布公告：涉九寨沟航班会正常飞行，同时，对旅客在8月8日前购买的8月8日至15日涉九寨沟机票免费退改签。国航、东航、藏航、祥鹏航空等有涉九寨沟航班的航空公司，纷纷作出同样承诺。
截至目前，震后的九黄机场运输秩序井然。
救援班机迅速起航
当九黄机场彻夜作业时，最安全的大后方——成都，也有许多人通宵难眠。
九寨沟飞成都只需 40分钟，成都双流国际机场是距灾区最近的枢纽机场。当晚，四川启动一级应急响应，民航系统紧急呼应。成都至九寨沟有航班的国航、川航、祥鹏航空主动申请，配合西南民航局做好运力调配；成都航空主动请缨，要求加入支援；成都机场9日凌晨1时紧急部署，为成都往返九寨沟的抢险救援航班开辟绿色通道，做好飞行保障。
9日凌晨5时26分，震后民航第一架加班救援飞机3U8111满载着救援物资、人员从成都机场起飞，又于7时39分满载着127名乘客回到成都机场，这时的成都，朝阳才刚刚升起。
当天，一架又一架飞机在成都和九寨沟之间往返，至10日凌晨1时许，当天计划的18个架次全部执行完毕，近1200名旅客安全转移，地震发生后的第二天，九黄机场就实现当日旅客零滞留。
截至8月13日，国航执行救援航班13班、运送旅客585人；川航执行救援航班16班、运送旅客1297人；祥鹏航空执行救援航班3班、运送旅客399人；成都航空执行救援航班2班、运送旅客205人。
为游客按下回家的加速键
8月9日17时30分，上海旅客郑娇飞抵成都，在机场工作人员的帮助下改签，当天晚上即回到上海。
震后，借助九寨沟飞成都这条最快、最便捷的通道，一条大转移的“空中通道”诞生：乘客由九黄机场飞到成都机场，再从成都转运至其他城市。
9日10时，成都机场在T1、T2航站楼开设了3个“九寨旅客服务站”，为在成都中转出川的旅客提供服务。每一架来自九黄机场的飞机抵达，就有工作人员上前，带领中转旅客到各航空公司柜台办理购票、改签、值机等服务。尽量办理最近的航班、尽量办理当天的航班、尽量满足九寨沟旅客的需求……无缝衔接的服务，为旅客尽快回家按下加速键。
据统计，震后有1700多名旅客从九黄机场转移到成都机场，其中700多人中转出川。还有600多名旅客通过九环东线的陆路转运，来到成都机场中转。
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