2016年9月2日，波兰罗兹站，蓉欧快铁正在搬运集装箱 本报资料图片

　　“在昆山的台资企业，40%以上都是电子信息产业，我们此次出行，一方面是推广‘蓉欧+’战略，另一方面，则是希望吸引企业来蓉投资，在成都形成产业链”

　　一线工作人员们明确感受到“蓉欧+”带来的吸引力，越来越多企业找上门来，成都不靠海、不沿边，蓉欧快铁则改变了成都作为西部内陆地区的经济区位，塑造区域经济发展的新格局

　　市投促委主任丁小斌表示，正在建设国家中心城市的成都，更需要开放互动，“投资促进工作就肩负着把成都建设国家中心城市所需要的项目、资源、技术等要素引进成都的重任”

　　尽管是周末，成都市投促委项目协调四处工作人员的手机依然响个不停。这样忙碌到没有时间概念的情形，在每一次重大投资促进活动前，每一个参与的工作人员身上都会上演一遍。

　　明日，一场“蓉欧+”专题投资促进活动即将走进昆山，这是今年市投促委以“蓉欧+”为专题的最后一波活动，也是今年“冲刺全年目标”的“压轴戏”。

　　在市投促委看来，中欧班列蓉欧快铁（简称“蓉欧快铁”）带来投资环境改善，对成都产业集聚来说，是一张有力的财富网。而“蓉欧+”搭建的国内国际物流枢纽网络，则将助力成都参与全球资源整合竞争。

　　出台“蓉欧+”投资促进行动实施方案

　　出门招商前先做深度调研

　　在相关工作人员的办公桌上，堆着一摞资料。上周五16：00左右，团队刚结束临近出发的协调会，随即开始整理资料。

　　“昆山是台商聚集的地方，有很多企业符合成都产业发展情况，因此，有很多企业情况需要进一步跟进。”参与筹备该活动的相关工作人员介绍，决定将投资促进会定址昆山前，市投促委曾进行诸多产业和企业分析，在出发前已经获得众多资料，比如参会台商多涉及制造业，包括电子信息、精密制造等行业，“在昆山的台资企业，40%以上都是电子信息产业，我们此次出行，一方面是推广‘蓉欧+’战略，另一方面，则是希望吸引企业来蓉投资，在成都形成产业链。”

　　不仅仅为昆山活动做准备，市投促委的日常工作之一，就是分析目标区域的产业和投资形态，一方面是借鉴对方填补自身，另一方面，则是考量开展投资促进活动的可行性。

　　2016年成都市政府工作报告提出，启动实施“蓉欧+”战略，青白江铁路中心站提升为成都国际铁路港，成都至深圳、厦门、宁波、昆明“蓉欧+”货运班列开通运营，加快打造贯通欧亚、通江达海的“一带一路”大走廊。

　　对外通道建设是“先手棋”，“蓉欧+”战略成为“落地招”。市投促委敏锐反应，很快牵头制定并印发了《2016年“蓉欧+”投资促进行动实施方案》，对今年“蓉欧+”投资促进相关工作做出了明确要求，除了将目标企业按成都产业发展规划布局情况落实给相关区（市）县跟踪促进；还规划了今年内在重点招商区域开展“蓉欧+”投资促进专题活动的计划，包括即将启程的昆山活动。

　　对招商引资来说，随着“蓉欧+”战略实施，成都投资环境多了一个支撑，口岸效应越来越明显。一线工作人员们明确感受到“蓉欧+”带来的吸引力，越来越多企业找上门来，成都不靠海、不沿边，蓉欧快铁则改变了成都作为西部内陆地区的经济区位，塑造区域经济发展的新格局。

　　重点企业“一对一”拜访

　　现场解答投资疑问

　　4月11日，市投促委牵头会同市台办、青白江区在天府新城会议中心举办了蓉台投资合作交流活动，逾50位各地台协会会长及企业家来蓉考察投资环境。

　　5月19日，深圳，一场名为“丝路成都：‘一带一路’新通道——‘蓉欧+’投资合作恳谈会”的活动，吸引超过70家来自珠三角地区的电子信息、家用电器、物流商贸等领域知名企业和商协会参会。

　　7月26日、28日，在厦门、上海，“黄金双通道——‘丝路成都’投资合作恳谈会”上，成都国际铁路港、天府国际机场成为焦点，近200家企业及机构的投资交流从下午持续到了晚饭时间。

　　活动期间，市区投资促进部门还密集拜访了多家目标企业，与重要企业“一对一”交流也是投资促进活动的重要环节，每一次，团队都会分组拜访4~6家企业，涉及的内容包括，向企业介绍“蓉欧+”战略、蓉欧快铁以及“双创”等情况，为企业制定来蓉拓展销售业务和转移产能方案等。

　　随着“蓉欧+”投资促进活动推进，一些区（市）县主动参与进来，比如金堂，在了解到“蓉欧+”投资促进活动后，表示他们也有承接物流产业的相关规划，参与了7月份的上海、厦门专场。本次昆山活动，青白江、崇州、温江等也参与进来。

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