嘉宾们在西部铁路物流中心看展示板

在万贯五金机电市场考察

　　央广网成都青白江7月25日消息（记者隆敏 马鲜）7月24日，来自乌兹别克斯坦、俄罗斯。格鲁吉亚、阿塞拜疆等欧亚国家驻华大使、商务参赞齐聚成都青白江区，参观考察蓉欧快铁、中亚列车的始发地---西部物流中心。

　　考察团一行先后实地参观了西部铁路物流中心、万贯五金机电配送大市场、银犁农副产品冷藏物流中心。

　　作为丝绸之路经济带的重要节点城市--成都青白江近年来不断完善交通枢纽，加快打造“物流商贸核心区”。成都青白江至上海、广州、深圳的集装箱“五定”班列正常运行，蓉欧快铁、中亚列车已经开通。青白江充分发挥已开行的蓉欧快铁和中亚列车枢纽作用，实现成都与欧洲国家经贸往来的无缝对接，加快推进中西部与欧洲国家经贸往来，促进四川对外贸易稳增长，助推成都市区域性国际贸易中心和服务业核心城市建设提供了有力保障。

　　俄罗斯工商会首席代表尼古拉·别罗泽洛夫说：“这次来青白江，通过实地考察，进一步了解了青白江的商业情况以及青白江物流中心情况，将努力推动双边更多的经贸合作与交流 ，也希望双方的企业有更多的合作。”

　　亚历山大·拉什马诺夫是俄罗斯车里雅宾斯克州物流园中国区负责人他告诉记者，“比起海上运输长达40天的时间，现在蓉欧快铁和中亚列车缩短到了12天，大大的节省了运输时间，今天来青白江实地考察后，发现物流中心从设计从功能都 更加符合现代化物流的要求。”

　　嘉宾们纷纷表示看好青白江，将以中亚列车与蓉欧快铁“双黄金通道为平台，不断加强双方经贸合作，共同打造”进出口商品采购中心”、“欧洲商品转运中心”，助推欧亚各国与中国经济发展实现“双赢”。

嘉宾与青白江区相关领导正在进行交流

　　新闻背景资料

　　西部铁路物流中心

　　中国西部铁路物流中心是四川省和成都市建设西部综合交通枢纽和西部区域物流中心的重要组成部分，规划总面积10平方公里，包括“两站两园一区”，即成都铁路集装箱中心站、大弯货站、成都国际集装箱物流园区、成都青白江（散货）物流园区和交通枢纽及现代物流功能区新增区域（扩展区）。成都铁路集装箱中心站是原铁道部在全国范围内规划的18个中心站之一，规模亚洲第一；成都铁路局大弯货站是成都铁路枢纽重要货站；成都国际集装箱物流园区、成都青白江（散货）物流园区是成都市现代物流业发展框架体系中四大园区的其中两个；交通枢纽及现代物流功能区新增区域是两站两园功能的重要补充。

　　成都国际集装箱物流园区设有成都唯一铁路口岸，从正式运营至2014年5月，铁路口岸通关的监管进出口集装箱总量达4.5万TEU，货值35亿美元；开通的成都到上海、广州、深圳、武汉、万州的集装箱五定班列，自2010年4月建成投运以来，已累计实现集装箱吞吐量144万标箱。正式开通的“蓉欧快铁”截止2014年6月，已累计开行53班。发送4256标箱，货量10774.67吨，货值2.7亿美元。发送的产品中，IT产品占29%；货源地来自成都、重庆、浙江、广东、厦门等地。

　　现代物流大厦（含口岸联检大厅）和铁路口岸运营，首创了与铁路站场、物流园区、保税物流中心四位一体、无缝对接的模式。4月21日，成都铁路口岸获批国家临时开放口岸。同时，正在积极申报成都铁路物流保税中心（B型）、整车进口口岸和肉类进口口岸。

蓉欧国际快速铁路货运直达班列

万贯（国际）五金机电配送大市场

　　万贯国际五金机电配送大市场以打造中国最好、最具价值的五金机电市场为定位，以青白江内亚洲最大的铁路集装箱中心站为依托，以周边几十家专业市场集聚为支撑，以万贯集团二十多年市场运营经验为保障，由万贯集团斥巨资打造的一个服务全国，面向国际的高端五金机电专业市场。该项目总投资约40亿，建筑面积约135万平米，建设成集五金机电交易展示、物流配送、仓储、机电会展为一体的大型五金机电集散地。

　　该项目分期建设，其中一期项目总建筑面积46万平方米，主要包括：12层写字楼4万平方米、标准铺面17万平方米、地下车库4万平方米、地下仓库5万平方米、会展大厅16万平方米，计划投资15亿元。项目主要建设：国际会展中心、产品展示交易中心、电子商务中心、价格指数发布中心、现代物流仓储区、国际商务办公区、生活商业服务区等。

　　目前，万贯集团与有“世界五金机电会展第一品牌”之称的“德国科隆会展公司”正式签订了战略合作协议，共同打造30万平米国际会展中心，未来双方将整合各自优势和资源，共同运作国际五金展会。

　　银犁冷藏物流中心情况简介

　　成都银犁冷藏物流股份有限公司成立于2009年3月，注册资金3亿元，是四川省、成都市、青白江区三级政府规划的西部大宗散货物流园区的重点建设项目。项目将建设总容量30万吨低温冷库、16万平方米配送物流中心、10万平方米综合仓库以及铁路专用线等配套设施，项目的正式实施标志着四川冷藏物流行业向集约化、规模化、现代化的方向迈进，项目三期建成后将是国内规模最大、设施最先进的冷藏物流基地。

　　银犁项目分三期完成，一期已建成两座7层超高层冻库和一栋综合交易区，冻库总面积11万平米，容量10万吨，综合交易区由三层裙房和两栋28层塔楼组成，总面积为9万平米，含1000余家商铺800余套办公写字间，商铺交易区承接冻品、干货、果蔬等分类展、销中心功能，拥有冻品交易区、干货交易区、水发交易区、多功能区。

　　即将开建的二期项目，将建面积15万平米的大型冻库3座、商住办公楼9万平米，商业交易区4.5万平米，三期项目将建低温冷库容量10万吨的冻库2座，商住办公楼5万平米，商业交易区及仓储区13.5万平米。

　　银犁承接北改工程的历史使命，将原来在成都市区的府青路冻品市场迁到青白江物流园区内，并于2013年11月市场正式开业。客户辐射全川乃至整个西南地区，目前冻库每天出库达3000吨左右，到下半年旺季，冻库将承接更大的吞吐量。项目全部建成后将实现年销售收入50亿元，税收2300万元，解决就业人数3000人。

在银犁农副产品冷藏物流中心参观

　　中亚国际铁路货运列车

　　成都中亚国际铁路货运列车是由成都中亚班列物流有限公司运营。货运列车经成都铁路口岸出发，经阿拉山口出境，到达中亚五国。该货运列车已于2014年7月15日开行，在市场培育期前三个月，每月开行1列，列车开行三个月后，每月开行2列（即每两周1列），力争每月开行3列（即每旬1列）。

　　中亚列车的国内开行路线为：从成都出发，经兰州、乌鲁木齐，到达阿拉山口，运行时间约4天。列车在阿拉山口换轨换装，分别开向中亚五国目的站：哈萨克斯坦的阿拉木图，吉尔吉斯斯坦的比什凯克，乌兹别克斯坦的塔什干，塔吉克斯坦的杜尚别以及土库曼斯坦的阿什哈巴德，运行时间约5-7天。

　　列车优势：1、可实现车皮、40尺集装箱、20尺集装箱、开顶集装箱等运输。2、货运在途追踪，GPS全程跟踪，可实现全天24小时门到门的监控。3、温度监控，对温度条件要求较高的货物，可设计温度监控方案。4、运费低廉，运输快捷。可实现门到门的全程物流服务，费用可实现自工厂-阿拉山口-中亚五国的所有费用。从阿拉山口辐射至中亚五国，运行时间约5-7天。5、绿色环保，无污染，低能耗。